Taigi, kaip galime nustatyti vandens kiekį variklio alyvoje?

1. Spalvų stebėjimo metodas. Švari ir kvalifikuota variklio alyva yra mėlyna ir permatoma. Jei variklio alyvoje yra vandens, ji bus ruda. Varikliui veikiant tam tikrą laiką, variklio alyva bus pieno baltumo ir ją lydės putos.
2. Degimo būdas. Įkaitinkite varinį strypą ir įdėkite jį į variklio alyvą, kurią norite patikrinti. Jei pasigirsta „traškėjimas“, tai reiškia, kad variklio alyvoje yra daugiau vandens. Patikrinta variklio alyva taip pat gali būti įpurškiama į mėgintuvėlį šildymui. Kai temperatūra yra artima 80–100 laipsnių, mėgintuvėlyje pasigirsta „traškėjimo“ garsas, kuris įrodo, kad variklio alyvoje yra daugiau vandens.
3. Vandens išleidimo būdas. Išjungus variklį, leiskite varikliui pastovėti apie 30 minučių, atlaisvinkite išleidimo kaištį, jei išleidžiamas vanduo, vadinasi, variklio alyvoje yra daugiau vandens.
Kaip pasirinkti tinkamą variklio alyvos specifikaciją:
Kadangi variklio alyva turi didelę įtaką variklio veikimui ir eksploatavimo trukmei, tos pačios serijos variklio alyva, naudojimo klasė ir klampumo klasė turi būti parenkama griežtai laikantis transporto priemonės vadovo nuostatų. Automobilio vadove rekomenduojama variklio alyva priklauso nuo variklio veikimo ir pardavimo vietos temperatūros. Ji atlieka tam tikrą pagrindinį vaidmenį renkantis variklio alyvą ir palieka didelį saugos faktorių. Tai taip pat yra viena iš būtinų reikalavimų pretenzijoms variklio garantiniu laikotarpiu pareikšti. Jei vadovo nėra, galite pasirinkti tinkamą variklio alyvos specifikaciją tokiu būdu.
1. Pasirinkite atitinkamą variklio alyvos seriją pagal variklio naudojamą kurą. Benzininiuose varikliuose naudojama S serijos alyva; dyzeliniuose varikliuose naudojama C serijos alyva; suskystintų naftos dujų varikliuose naudojama suskystintųjų naftos dujų speciali alyva.
Variklio alyvos rūšies pasirinkimas. Kadangi benzininio variklio darbo sąlygų sunkumas yra susijęs su papildomų įtaisų ir jų tipų buvimu ar nebuvimu variklio įsiurbimo ir išmetimo sistemose, benzininio variklio alyvos rūšį galima pasirinkti pagal papildomų įrenginių tipą.
① Benzininiuose varikliuose be papildomų įtaisų galima naudoti SD klasės alyvą.
② Benzininiuose varikliuose su karterio priverstinės ventiliacijos (PCV) įrenginiais galima naudoti SE klasės alyvą.
③ Benzininiuose varikliuose su išmetamųjų dujų recirkuliacijos (ECR) sistemomis turėtų būti naudojama SF klasės alyva.
④ Benzininiuose varikliuose su katalizatoriais arba vidutinės ir žemos klasės elektroninėmis įpurškimo sistemomis turėtų būti naudojama SG arba aukštesnės klasės alyva.
⑤ Vidutinės ir aukščiausios klasės elektroniniams degalų įpurškimo benzininiams varikliams, kuriuose naudojamos naujos medžiagos ir naujos technologijos, turėtų būti naudojamos alyvos, didesnės nei SJ.
Be to, automobiliams, importuojamiems iš automobilius gaminančių šalių, tokių kaip Europa, JAV ir Japonija, benzininių variklių alyvos naudojimo klasę taip pat galima apytiksliai atskirti pagal pagaminimo metus. Pavyzdžiui: SG klasės alyva buvo naudojama nuo 1989 iki 1993 m.; SH klasės alyva naudota nuo 1994 iki 1996 m.; SJ klasės alyva naudota nuo 1996 iki 2001 m.; SJ arba SL klasės alyva buvo naudojama nuo 2001 m. Taip yra todėl, kad kuo vėlesni automobilio gamybos metai, tuo labiau gerėjo jo eksploatacinės savybės, o variklio alyvos darbo sąlygos dažniausiai yra griežtesnės nei ankstesniais metais pagamintų automobilių. .
2. Dyzelinių variklių alyvos naudojimo rūšies pasirinkimas.
Dyzelinio variklio alyvos naudojimo klasė turi būti nustatoma pagal dyzelinio variklio sutvirtinimo koeficientą, kuris parodo variklio mechaninės apkrovos ir šiluminės apkrovos sumą.
3. Klampumo klasės pasirinkimas
Variklio alyvos klampumo parinkimas turi atitikti tiek žemos temperatūros, tiek aukštoje temperatūroje esantį užvedimą. Pasirinkite klampumo klasę pagal regioną, sezoną ir temperatūrą ir pabandykite naudoti kelių rūšių alyvą. Šaltose vietose žiemą naudojama OW, 5W alyva arba OW/20 arba 5W/20 daugiapakopė alyva; karštose vietose, vasarą, reikia naudoti 40 alyvą arba 20 W/40 alyvą.
Klampumo klasę pasirinkite pagal variklio technines charakteristikas. Naujiems varikliams turėtų būti naudojama mažesnė klampumo alyva, kad būtų užtikrintas normalus įvažiavimas per techninės priežiūros laikotarpį; varikliams, kurie buvo naudojami ilgą laiką ir turi didesnį susidėvėjimą, reikia naudoti aukštesnio klampumo alyvą, kad būtų palaikomas reikiamas alyvos slėgis ir užtikrinamas normalus tepimas.