Tepalingumas
Įvairiomis sąlygomis variklio alyvos gebėjimas sumažinti trintį, sulėtinti susidėvėjimą ir užkirsti kelią metalo sukepimui vadinamas variklio tepimu.
Variklinės alyvos klampumas yra svarbus tepimo vertinimo rodiklis.
Veikimas žemoje temperatūroje
Variklinės alyvos savybės, užtikrinančios lengvą užvedimą ir patikimą alyvos tiekimą žemos temperatūros sąlygomis, vadinamos variklio alyvos veikimu žemoje temperatūroje.
Variklio tepalinės alyvos veikimas žemoje temperatūroje apima du aspektus: palengvinti užvedimą žemoje temperatūroje ir sumažinti užvedimo susidėvėjimą.
Variklio tepalinės alyvos veikimo žemoje temperatūroje vertinimo rodikliai daugiausia apima žemos temperatūros dinaminį klampumą, ribinę siurbimo temperatūrą ir stingimo temperatūrą.
Klampumo-temperatūros savybė
Tepalinės alyvos savybė, kuri keičia klampumą dėl temperatūros kilimo ir kritimo, vadinama klampos-temperatūros savybe.
Gera klampumo ir temperatūros savybė reiškia, kad alyvos klampumas kinta mažai kintant temperatūrai.
Temperatūros įtaka alyvos klampumui: kylant temperatūrai klampumas mažėja; klampumas didėja, kai temperatūra mažėja.
Į bazinę alyvą pridėjus klampumo indekso gerintojo, galima pagerinti alyvos klampumo ir temperatūros savybę.
Variklio alyva, sudaryta su mažo klampumo bazine alyva ir klampos indekso gerintuvu, kuri pasižymi geromis klampos ir temperatūros savybėmis ir gali vienu metu atitikti žemos ir aukštos temperatūros naudojimo reikalavimus, vadinama sutirštinta variklio alyva arba paprastai žinoma kaip kelių rūšių alyva. aliejus.
Variklinės alyvos klampumo ir temperatūros savybės įvertinimo indeksas yra klampos indeksas.
Variklinės alyvos savybė stabdyti anglies nuosėdų, lako plėvelės ir dumblo susidarymą arba šias nuosėdas pašalinti vadinama švariu variklinės alyvos sklaidumu.
Anglies nuosėdų žala variklio darbui apima:
1. Tai padidina variklio polinkį sukelti detonaciją.
2.Anglies nuosėdos sudaro aukštos temperatūros šaltinį, dėl kurio lengvai užsiliepsnoja paviršius, todėl variklio galia gali sumažėti 2 % -15 %.
3.Anglies nuosėdos nusėda tarp uždegimo žvakių elektrodų, dėl kurių uždegimo žvakė įvyks trumpuoju jungimu, dėl to sumažės galia ir padidės degalų sąnaudos.
4. Vožtuvas nėra sandariai uždarytas, o aukštos temperatūros anglies dalelės taip pat sudegins vožtuvą ir vožtuvo lizdą.
5.Anglies nuosėdos patenka į karterį, todėl tepimo alyva pablogėja ir užblokuoja filtrą.
Anglies telkinių susidarymas:
Anglies nuosėdos dengia aukštoje temperatūroje veikiančias vietas, tokias kaip cilindrų galvutės, uždegimo žvakės, purkštukai ir stūmoklių viršūnės, ir yra tirštos kietos į anglį panašios medžiagos. Tai medžiagų, tokių kaip dūmai ir kitos medžiagos, suyrančios aukštoje temperatūroje, nusėdimas, kai degimas yra nepilnas arba variklio alyva patenka į degimo kamerą.
Dažų plėvelės keliami pavojai yra šie:
1. Sumažinkite stūmoklio žiedų lankstumą ir netgi prilipkite žiedus, todėl stūmoklio žiedai praranda sandarinimo funkciją ir sumažina galią.
2. Dažų plėvelės šilumos laidumas yra prastas, todėl stūmoklis perkaista ir cilindras traukiasi.
Dažų plėvelės susidarymas:
Dažų plėvelė yra vientisa, blizgi, į dažus panaši plėvelė, kuri daugiausia gaminama stūmoklio žiedo srityje ir stūmoklio sienelėje. Tai daugiausia angliavandeniliai aukštoje temperatūroje ir metalo katalizė. Oksidacijos ir polimerizacijos metu susidaro koloidai, asfaltenas ir kiti didelės molekulinės masės polimerai.
Aukštos temperatūros nuosėdų susidarymui įtakos turi šie veiksniai: (anglies nuosėdos ir dažų plėvelės yra aukštos temperatūros nuosėdos)
1.Variklio konstrukcija ir veikimo sąlygos.
2. Kuro ir tepalinės alyvos savybės.
Iš esmės dumblo keliami pavojai yra šie:
1. Dėl to variklio alyva sensta ir blogėja, o tepimas sumažėja.
2.Jis blokuoja tepimo sistemą.
Dumblo susidarymas:
Dumblas yra gana stabilus alyvos-vandens emulsijos ir įvairių priemaišų kondensatas. Miestuose važinėjantys automobiliai karts nuo karto sustoja ir užveda, o variklis ilgai dirba žemoje temperatūroje, dėl ko alyvos inde lengvai susidaro dumblas.
Dumblo susidarymui įtakos turi šie veiksniai: (dumblas priklauso žemos temperatūros nuosėdoms)
1.Variklio darbo sąlygos.
2. Kuro ir tepalinės alyvos savybės.
Pati variklinės alyvos bazinė alyva neturi valymo ir dispergavimo savybių, tačiau gaunama pridedant ploviklių ir dispergentų. Jis daugiausia vertinamas atliekant atitinkamus variklio bandymus.
Antioksidacija
Tam tikromis sąlygomis variklio alyvos gebėjimas atsispirti oksidacijai ir nusidėvėjimui vadinamas variklio alyvos antioksidacija.
Tai svarbus veiksnys nustatant, ar variklio alyva lengvai genda naudojant, o polinkis į dalių koroziją ir nuosėdų susidarymą yra svarbus veiksnys, lemiantis variklio alyvos tarnavimo laiką.
5) geras atsparumas korozijai:
Variklinės alyvos gebėjimas atsispirti korozinių medžiagų sukeliamai metalų korozijai vadinamas variklinės alyvos atsparumu korozijai.
Variklinės alyvos atsparumo korozijai vertinimo rodiklis yra neutralizacijos vertė, kuri taip pat įvertinama atliekant atitinkamus variklio bandymus.
Nuo putojimo
Variklinės alyvos savybė pašalinti putas yra vadinama variklinės alyvos apsauga nuo putojimo.
Kai variklio alyva smarkiai maišoma ir į alyvą įsimaišo oras, susidarys putos. Jei putos nebus pašalintos laiku, tai sukels gedimus, tokius kaip oro užsikimšimas ir nepakankamas alyvos tiekimas.
Variklinės alyvos putojančių savybių vertinimo rodikliai yra putų susidarymo tendencija ir putų stabilumas.
