Pernelyg didelio alyvos suvartojimo dyzeliniuose varikliuose priežasčių analizė

Kai variklis veikia, cilindro sienelė, stūmoklio žiedas ir stūmoklis užpildomi alyva. Kai tarpas tarp trijų yra nenormalus, alyva tarp cilindro sienelės ir stūmoklio pateks į degimo kamerą, o tai yra pagrindinė alyvos nuotėkio priežastis. Varikliui dirbus tam tikrą laiką, sumažėja stūmoklio žiedo radialinis dydis, susilpnėja tamprumo jėga, didėja atidarymo tarpas, pablogėja sandarinimo ir alyvos grandymo funkcijos. Padidėja tarpas tarp stūmoklio žiedo ir žiedo griovelio, o tai sustiprina stūmoklio žiedo siurbimo alyvos funkciją. Stūmokliui pajudėjus aukštyn, alyva nubraukiama į degimo kamerą. Po alyvos nutekėjimo lengvai susidaro anglies nuosėdos, kurios pagreitina cilindro susidėvėjimą ir sudaro užburtą ratą. Užstrigus stūmoklio žiedui, alyva sudeginama. Stūmoklio žiedui įstrigus žiedo griovelyje, stūmoklio žiedas praranda savo elastingumą ir pablogėja sandarumas. Stūmokliui judant aukštyn į degimo kamerą jis ne tik atneša didelį kiekį alyvos, bet ir veikiant stūmokliui į karterį patenka didelis kiekis aukšto slėgio dujų, kurios padidina slėgį karteryje. Aptaškyta alyva per karterio ventiliacijos įrenginį patenka į įsiurbimo kanalą, todėl alyva ir oras kartu patenka į degimo kamerą degimui.
Nustačius, kad karterio ventiliacijos įrenginyje yra rimtas dujų nuotėkis, dažniausiai tai įvyksta dėl užstrigusio stūmoklio žiedo, kurį reikėtų laiku pašalinti. Didelę įtaką cilindro alyvos nutekėjimui turi variklio kapitalinio remonto kokybė. Cilindro apvalumas, cilindriškumo paklaida ir paviršiaus šiurkštumas yra per dideli, stūmoklio žiedas nesuderinamas su stūmokliu pagal techninius reikalavimus, stūmoklis surinkimo metu pasislenka, o vertikalumas tarp cilindro vidurio linijos ir sukimosi. alkūninio veleno vidurio linija viršija nurodytus reikalavimus ir pan., sukels alyvos nuotėkį. Tuo pačiu metu anglies nuosėdos ant stūmoklio nėra švariai pašalintos, stūmoklio žiedas sumontuotas aukštyn kojomis, žiedo anga nėra pagrįstai paskirstyta, o tarpas tarp žiedo žiočių yra per didelis, o tai pagreitins cilindro alyvos nutekėjimą. įvairaus laipsnio. Alyvos nutekėjimas įvyksta netrukus po to, kai variklis veikia, iš dalies dėl netinkamos stūmoklio žiedo kokybės. Daugelis rinkoje parduodamų stūmoklių žiedų turi kokybės problemų, tokių kaip nepakankamas elastingumas ir menkas elastingumo patvarumas, todėl negali gerai prisitaikyti prie cilindro įdėklo deformacijos. Tai yra pagrindinė priežastis, dėl kurios nuteka cilindro alyva, automobiliui nuvažiavus tam tikrą ridą.