Neprivalomas antifrizo naudojimas

Remiantis apklausa, daugiau nei 50% automobilių variklių gedimų pasaulyje kyla dėl aušinimo sistemos! Tai rodo, kaip svarbu tinkamai pasirinkti antifrizą. Didžioji dalis rinkoje parduodamo antifrizo yra produktas, kurio pagrindinė žaliava yra etilenglikolis, o vėliau įdedant reikiamą kiekį organinių arba neorganinių druskų, kad būtų pasiektas korozijos ir rūdžių prevencijos efektas.
Atranka
Dėl šalto oro vandens bakas gali išsipūsti ir įtrūkti dėl ledo. Antifrizo pasirinkimas yra svarbiausias automobilio „širdies“ sveikatos prioritetas.
Visas antifrizo pavadinimas yra automobilių antifrizo aušinimo skystis. Jis turi antifrizo žiemą ir anti-virimo vasarą funkcijas, apsaugo variklio aušinimo sistemą, pagerina šilumos išsklaidymo efektą ir pagerina variklio efektyvumą. Taigi, į kokias problemas vartotojai turėtų atkreipti dėmesį renkantis automobilinį antifrizą?
Kuo žemesnė užšalimo temperatūra, tuo geriau: pagrindiniai antifrizo rodikliai yra užšalimo ir virimo temperatūra. Įprastomis aplinkybėmis pasirinkto antifrizo užšalimo temperatūra turėtų būti daugiau nei 10 laipsnių žemesnė už vietinę minimalią temperatūrą, kad būtų galima pasiruošti staigiems oro pokyčiams. Pavyzdžiui, „Great Wall Lubricant“ gaminamo daugiafunkcinio antifrizo užšalimo taško diapazonas yra nuo -25 laipsnio iki -50 laipsnio, o tai gali patenkinti transporto priemonių antifrizo poreikius daugelyje šiaurės mano šalies rajonų.
Kokios specifikacijos antifrizo reikėtų pasirinkti esant -15 laipsniui --Antifrizo užšalimo temperatūra rinkoje turi keletą specifikacijų, tokių kaip -15 laipsnis, -25 laipsnis, {{4} } laipsnis ir -40 laipsnis . Paprastai antifrizą patartina rinktis 10 laipsnių žemesnę nei žemiausia temperatūra toje vietoje. Žiemą reikėtų rinktis antifrizą su žema užšalimo temperatūra. Kuo žemesnė užšalimo temperatūra, tuo stipresnis antifrizo efektyvumas. Pekine paprastai pasirenkamas antifrizas, kurio užšalimo temperatūra yra -30 laipsnis.
Reikėtų pabrėžti antikorozinę funkciją: rinkoje yra daugybė antifrizo rūšių, o kokybė neišvengiamai yra mišri. Paprastai mažose maišymo gamyklose gaminamas antifrizas pateikiamas rinkai tik išmatavus antifrizo užšalimo temperatūrą.
Kuo grynesnis antifrizas, tuo geriau--Visų pirma, tiesiogiai nepilkite antifrizo motininio tirpalo. Kuo grynesnis antifrizas, tuo geriau. Tiesiogiai įpylus antifrizo pagrindinio tirpalo, antifrizas pablogės, padidės klampumas žemoje temperatūroje ir variklio temperatūra, o tai turės įtakos transporto priemonės eksploatavimo trukmei. Antra, prieš pilant antifrizo reikia išvalyti variklio aušinimo sistemą. Antifrizas gali pašalinti apnašas. Jei jis pridedamas tiesiogiai, svarstyklės užkimš vandens vamzdžius ir prastai išsklaidys šilumą. Galiausiai reikia atkreipti dėmesį į tai, kad antifrizo negalima skiesti vandeniu iš čiaupo, kad vandentiekio vandenyje esančios apnašos ir priemaišos nereaguotų su antifrizo priedais ir susidarytų nuosėdos.
Pakeitimas
Transporto priemonėms, kurios važiuoja ilgą laiką, pavyzdžiui, taksi. Paprastai aukštos kokybės antifrizas keičiamas kartą per metus, o automobilius, kurių veikimo laikas trumpas, galima keisti kas dvejus metus arba kas 30,000 kilometrų. Kad per didelės putos nesumažėtų šilumos mainų tarp antifrizo ir variklio dalių, pildami įsitikinkite, kad gaminys atitinka galiojimo laiką. Ilgalaikio antifrizo galiojimo laikas gali būti iki trejų metų. Jei antifrize aptinkama suspenduotų medžiagų, nuosėdų, gedimo ar spalvos pakitimų, jį reikia pakeisti ir laiku išvalyti sistemą.
Apžiūra
Prieš visiškai pakeičiant antifrizą, reikia atlikti išsamų patikrinimą, ar kiekviename vamzdyje nėra nuotėkio ar įtrūkimų. Svarbiausia yra patikrinti penkių krypčių vandens vamzdį. Penkių krypčių vamzdis pavadintas dėl to, kad jis turi penkias sąsajas, jungiančias įvairias dalis. Pratekėjęs penkių krypčių vamzdžiu, antifrizas paskirstomas į skirtingas automobilio dalis. Jei šioje dalyje yra antifrizo nuotėkis, vandens vamzdis turi būti pakeistas arba sąsaja turi būti iš naujo pritvirtinta atsižvelgiant į situaciją.
Vandens nuleidimas
Ištuštinkite seną antifrizą ir išvalykite skysčio kanalą švariu vandeniu. Į antifrizo papildymo baką įpilkite švaraus vandens, tada į baką įpurkškite švaraus vandens, kad švarus vanduo nuolat tekėtų per variklio aušinimo sistemą, tada 3–5 minutes paleiskite automobilį tuščiąja eiga, kad vanduo cirkuliuotų. Iš vandens rezervuaro ištekantis vanduo iš pradžių yra šiek tiek šviesiai rausvos spalvos ir toliau įpurkškite švarų vandenį, kol ištekantis vanduo taps švarus. Atminkite, kad nepamirškite nuimti šildytuvo vandens vamzdžio ir išleisti vandenį iš šildytuvo vandens bako.
Naujo skysčio pakeitimas
Vandenį nuleidus apie 1 valandą, iš vandens rezervuaro (radiatoriaus) vandens vamzdžio įpilkite naujo antifrizo. Taip antifrizas greitai patenka į vandens baką. Tada į antifrizo baką įpilkite dar vieną kibirą antifrizo, kol antifrizo bakas bus beveik pilnas. Užveskite automobilį maždaug 10 minučių. Šiuo metu aušinimo sistema pašalino šiek tiek oro ir skysčio lygis nukrito. Tada įpilkite antifrizo ir užpildykite baką iki aukščiausios žymos „MAXT“.